大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钣金件面试问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍钣金件面试问题的解答，让我们一起看看吧。
请教面试钣金工艺工程师一职中会碰到哪些问题？
1、对稳定生产过程的工艺参数进行跟踪、记录和控制；重点监控KCC点工艺控制要素的实际状况。
2、参与批产过程钣金质量问题的分析，及其相应工艺解决措施的提出、试验、修正和临时更改工艺的拟定，编制相关的文件。
3、定期对稳定批产总成的FMEA及控制计划进行复核，并及时提出更新意见。
4、参与新产品焊接总成的生产工艺制订；促进稳定批产过程的有效工艺手段（尤其是“零缺陷”防错措施）在设计过程的应用。
5、参与新产品钣金工艺的前期试制过程；记录、分析、评估试制过程工艺的合理性、可行性。
6、对产品工艺变更的全过程，进行状态记录。
机械维修工程师一般面试什么问题？
首先要问擅长哪个方面的内容，然后从下面几类开始问：传动、结构、钣金、轴类零件、板类零件，材料选用知识（各种钢、铝、合金等金属类、塑料件等非金属类），零件的热处理，电镀、油漆等表面处理等。
传动会从几个方面：齿轮传动、链轮传动、带轮、同步带轮传动；
首先要问擅长哪个方面的内容，然后从下面几类开始问：传动、结构、钣金、轴类零件、板类零件，材料选用知识（各种钢、铝、合金等金属类、塑料件等非金属类），零件的热处理，电镀、油漆等表面处理等。
传动会从几个方面：齿轮传动、链轮传动、带轮、同步带轮传动；
做汽车钣金喷漆有前途吗？我大专是学汽车维修的，现在汽修人员已经人满为患！快毕业了，很着急急急？
我也是大专学的汽修，毕业了在当地修理厂干了一年，之后回来进了大众4s店机修工，干了六年，今年五月份辞职开了一家修理厂，总体来说只能挣个工资，工作时间灵活，自己给自己干，有奔头，但是出来自己做这几个月发现，市场饱和，不好做，人们只认价钱，不认质量，钣金的工资高，在哪都不低，喷漆对身体有伤害，不建议学习，但是无论是钣金还是喷漆，基本上学出来就是熟练工了，但是机修不一样，给不断的学习，要不就要被淘汰了
作为一个过来人，帮你分析一下，顺便给准备从事汽修行业人员一些建议。
1、首先钣金和喷漆是两个不同工种，这两个工种入门都比较辛苦而且周期都比较长，从学徒开始大约需要一年成长为小工，这期间最累的事是你做，收入包吃住大约为1500元，一年之后自己能独立操作一些小的维修，工资也不会超过3000块，大约需要实际操作4年以上，工资能稳定在6000左右，夏天没有空调，冬天没有热水，小伤更是家常便饭，要多苦有多苦，如果有的选劝你不要入这一行，估计你在学校学的机电一体，学校教你的只是一些理论知识和少量车型的实际操作，可能出来上班后很多车型机油都不会换，还是得从学徒开始，工资、成长时间同上。
2、关于你说的人满为患，也就是这行业技术人员过剩，这也不假，整体汽修行业都在走下坡，巨头进入行业洗牌，加上环保等部门监管，每天大量的小厂倒闭，说失业就失业了，入了这行3/5年过后很难在改行，你的圈子，个人能力基本已经固定，记得上个月有一机修师傅来应聘，8年经验能独立维修发动机、变速箱，放在几年前收入应该在一万左右，他只要了5000，没办法整个行业就这样了，不是汽修厂老板扣门，每个月拼命干，大头交了房租，人工工资，算下来还不如一个打工的。
3、毕业了才是人生的开始，不用急，也急不来，如果真正热爱汽车行业，可以考虑相对高端一点的汽车美容方向，入门简单，后期自己开店成本也会比汽修低很多，不管未来汽车行业如何变化，个性类的消费需求都会在，而且会越来越多。
到此，以上就是小编对于钣金件面试问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于钣金件面试问题的3点解答对大家有用。